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[汽车资讯] 宝马3系追求完美升级麦仕宝马专用音响,让颜值与音质并肩【汕头悦心汽车音响改装】

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发表于 2019-12-10 14:17:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
宝马3系原车的音响效果,听过的人都能明显感觉高音部分严重缺失,整体效果比较沉闷,少了一种我们常说的清晰度。稍微好点的是低音方面、但是不够结实,松散。其实宝马车系的音响普遍没有高音,原厂除了声场定位较好之外,基本表现一般般。中高音不够厚,层次不够分明,座椅底下低音的频率较高,缺少下潜,整个宝马的音响听起来浑浑的,很压抑。改变的办法就是做音响升级,改善喇叭的音质。对于改装音响,每个车主的喜好有别,有的车主改得越夸张越好,有的车主则将简单升级列为首选。希望改善原车音响,又不想改动原车内饰、线路及其他,对于这样的要求,当然没有问题,来自德国的MATCH宝马专车专用套装喇叭为宝马量身打造,是宝马无损改装的不二选择!
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配置清单
施工车型:宝马3系
施工项目:音响改装+四门隔音
改装项目:德国麦仕专车专用8件套
功放:两台魔立方A5
隔音材料:日本中道隔音
施工店家:汕头悦心汽车音响改装
店家地址:广东省汕头市潮南区峡山街道广祥路421号后面汕头悦心音响
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根据车主听音风格的了解,搭配全套德国麦仕品牌器材,全车8件套德国麦仕宝马专用喇叭单元,分别分布在:前门三角高音2只,前门门板中音2只,主副驾驶位下方8寸低音2只,后门门板同轴2只。除了更换喇叭外,还搭配了两台魔立方A5功放推动原车喇叭。全套喇叭单元原装位无损安装,功放尾箱吊顶安装,即不破坏内饰,又不影响车内使用空间。


四门隔音是改装喇叭必不可少的前提,隔音的效果好与不好可以直接影响到喇叭原有音质的发挥,做完隔音后可以让门板形了一个不规则的箱体,为喇叭提供一个不规则的发音声场。门板第一层使用Q-mat止震板进行分块减震处理。第二层在车门饰板内贴上Q-liner吸音棉,可以降低行车时车门钣金结构件因较薄较易产生的共振,减少车门内饰板及零件的松脱,降低因车龄较长或长期在崎岖路面行驶情况下,因金属疲劳与车身扭动时产生的杂音。
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前声场中音原装位安装,麦仕宝马专用两分频喇叭,可以完美的代替原车喇叭,将音响效果提升一个档次。在不破坏原车线路的情况下,无损对插。在设计理念上,德国麦仕MS 83C-BMW所追求的,就是通过简单的喇叭拆装,就能够让宝马车主们感受到和原车喇叭截然不同的音乐快感,用强劲的音乐冲击力,将宝马车主们的听觉享受提升到一个崭新的境界。
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麦仕高音安装在原车预留的三角位位置,带有高效钕质磁铁和丝质圆顶,保证了音质的纯净和稳定性,自然的原音重现,完美融入宝马的音响系统。
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原车低音喇叭设计在前排座位下方,安装时需要将前面座椅拆下,原位更换8寸低音,插头对插,这样既能发挥最好的低频延时,又能避免高声压时失真。麦仕宝马专用超低音喇叭厚重、深沉的质感,音质不仅够结实,而且反应速度十分快,配合其容易的安装要求,使它成为原车音响系统简易快捷升级的完美方案。
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后声场喇叭选择德国麦仕 MS 4X-BMW四寸同轴,它是后排乘客的福音,对整套音响的丰满度和空间感起到一个补充。
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增加两台魔立方A5功放推动全车声场喇叭,两台功放吊装式安装再后尾箱顶部,既不浪费尾箱位置,又方便后期的调试。魔立方A5功放作为一款入门级的5声道功率放大器,就是为汽车音响爱好者们在初次安装汽车音响时,不想做大型系统,又想有非常明显的改变,但又预算有限。如果要使汽车音响系统有较好的动态范围与爆棚效果,必须加装功放。市场里现有的功率放大器,如果要组成4.1声道的解决方案,要么有两台功放,要么就是一台大型的5声道功放,这都会增加车主的预算,同时也会让改装变得很复杂。A5功率放大器很简单,4X50W的主声道输出,这绝对能满足大部分入门级的音响系统。
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点评:宝马3系音响升级完成,音响改装全程采用的都是无损换装,所有的喇叭都是原位隐藏安装,不需要过多的拆卸。低调的安装手法丝毫不影响音响品质的发挥,以及后期的调试!完成安装后,高音缺乏的问题得到毫无违和感的完美解决。对比原车音响,明显没有了之前的毛躁感和僵硬感,新音响在听感上更加舒适,让人心情更加愉悦。
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